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May 11, 2024

RO

코너 케네디

PLA의 대만 침공에서 민간 롤온/롤오프(RO-RO) 페리의 역할은 점점 더 유명해졌습니다. 항구 접근이 확보되거나 해안 물류 능력 개발과 결합되어 RO-RO 페리는 대만 해협을 가로질러 상당한 양의 병력을 전달할 수 있으며 PLA의 유기적 해상 리프트의 부족분을 상쇄할 수 있습니다.1 일부 분석가는 RO-RO와 같은 동원된 민간 자산을 설명하기도 했습니다. RO는 양안 침공에 대한 "[PLA가] 선호하는 접근 방식의 핵심 기능"입니다.2

그러나 PLA는 RO-RO 페리를 또 다른 임무에 할당하려는 의도가 있는 것으로 보입니다. 바로 연안에서 해변으로 직접 상륙 전투 부대를 발사하는 것입니다. PLA는 오랫동안 대만에 대한 초기 공격 상륙에서 육군과 해군 해병대 병력 모두의 상륙 공격 부대를 모두 전달할 수 있는 충분한 상륙함이 부족했습니다. 수많은 회색 선체의 전통적인 상륙함을 건조하는 대신 RO-RO 페리를 결합된 상륙함 함대에 추가하면 이러한 격차를 빠르게 줄일 수 있습니다.

이를 가능하게 하기 위해 PLA는 수륙양용 전투 차량을 발사하고 회수할 수 있는 수중 작전을 가능하게 하는 새로운 선미 경사로를 갖춘 RO-RO 페리를 개조해 왔습니다. 새로운 경사로의 첫 공개 시연 사용은 2019년 COSCO Shipping Ferry Company가 소유하고 운영하는 15,560톤 RO-RO 페리 Bang Chui Dao와 군 수송 훈련을 지원하는 일반 선박이 참여한 훈련 중에 이루어졌습니다. 다른 페리도 유사한 수정을 받아 PLA가 해협 양륙 상륙 시 소집할 수 있는 총 상륙 양력의 양을 크게 늘렸습니다.3 이러한 PLA 수륙 양용 능력의 확장은 이러한 점에도 불구하고 국제 언론의 관심을 거의 끌지 못했습니다. 목적이 분명하다.

수륙 양용 전함은 수영 장갑을 포함한 수륙 양용 전투 부대를 발사하고 복구하는 데 최적화되어 있습니다. 그들은 흘수선에 더 가까운 우물 데크를 갖추고 있으며 때로는 잠수할 수 있어 군대가 물 밖으로 발사하거나 회복하기가 더 쉽습니다. 위 이미지는 LST Wan Yang Shan(No. 995) 선미 게이트에 접근하는 ZBD-05를 묘사하고 수륙 양용 발사 및 복구를 수행하는 RO-RO 페리의 과제를 보여줍니다. 안벽의 높이. 해당 거리에 걸쳐 램프 강도를 제공하려면 강력한 유압 램과 스테이가 필요합니다.

코스코쉬핑페리(주)

Bang Chui Dao는 국영 해운 대기업 COSCO 산하의 COSCO Shipping Ferry Co., Ltd.에 속해 있으며 발해만에서 10대의 대형 여객 RO-RO 페리를 운영하고 있습니다. COSCO Shipping Ferry는 25년 넘게 PLA 운송 지원을 위한 서비스를 제공해 왔습니다.5 PLA의 전략적 예측 지원 선박 함대(战略投送支援船队)의 "운송 그룹"(海运大队)으로서 자사 선박을 계속 제공하고 있습니다. PLA 운송 요구 사항을 지원하기 위해 COSCO 사업체 및 기타 주요 상업 화주 내에서 많은 조직이 조직되었습니다.6

COSCO Shipping Ferry Co.는 수년에 걸쳐 페리의 해상 수륙 양용 발사 기능을 개발해 왔습니다. 2016년에 회사는 새로운 국방 요구 사항에 대응하여 페리 4척에 여러 가지 새로운 기능을 설치했다고 보고했습니다. 보고서는 Long Xing Dao와 Yong Xing Dao가 각각 2010년과 2011년에 건조된 개조 선박 중 하나라고 제안했습니다. 주목할만한 수정 사항에는 인원 및 일부 소형 장비를 위한 신속한 탈출 통로, 손상 시 가라앉는 것을 방지하기 위한 구획 설계 조치, 해상에서 상륙 장갑차를 선박 안팎으로 이동할 수 있도록 더 큰 선미 경사로 확장을 가능하게 하는 새로운 유압 구동 시스템이 포함되었습니다.7

Yong Xing Dao, Long Xing Dao, Hu Lu Dao 및 Pu Tuo Dao는 지난 몇 년 동안 각각 선미 경사로를 업그레이드했습니다. 이 경사로는 Bang Chui Dao에 사용된 것과 동일한 기계적 원리를 활용하는 것 같습니다. 구조적으로 더 강하고 길어 보이며 더 무거운 유압 램으로 작동됩니다. 눈에 띄게 경사로 옆에는 유압 램에 의해 장력이 가해질 때 경사로 강성을 유지하기 위해 방지 장치 역할을 하는 다중 힌지 강철 지지 암이 측면에 있습니다. 아래 그림과 같이 외부에 장착됩니다. Bang Chui Dao의 램프 장착형 유압 어셈블리에는 유사한 방지 장치가 있었지만 선미 램프와 쿼터-선미 램프 사이의 공간 부족으로 인해 내부에 장착되었습니다.

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